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閥門試驗臺的壓力處理CAPP系統(tǒng)

本體系的研討對象一航空閥門試驗臺首要指各種輔佐動力裝置，是航空機(jī)載設(shè)備的重要組成部分。這類商品在功用上需求向高壓、大流量、高轉(zhuǎn)速和高容積功率等方向發(fā)展。因而，其零件在結(jié)構(gòu)上需求小型化，在質(zhì)量上則需求有較高的可靠性。

　　在航空閥門試驗臺中，各零部件的特點是體積小而精度高，在工作中需承受雜亂的執(zhí)役條件。因而，在選材和斷定熱處理需求方面，應(yīng)保證其具有較高的強(qiáng)度、杰出的耐性、較高的耐磨性和尺度穩(wěn)定性。其熱處理技術(shù)首要有以下幾個特點：

　　(1)航空結(jié)構(gòu)鋼大量選用調(diào)質(zhì)處理，以取得較高的抗疲勞功用；

　　(2)廣泛應(yīng)用等溫磷寸，以取得杰出的綜合機(jī)械功用，并應(yīng)盡量削減磷寸畸變；

　　(3)為取得高的耐磨性和抗疲勞功用，廣泛選用滲碳和滲氮等化學(xué)熱處理；

　　(4) 為滿意抗高溫氧化、抗腐蝕功用需求，選用滲金屬(如滲鋁、滲硅等)技術(shù)；

　　(5)航空用馬氏體不銹鋼選用“磷寸+回火”處理。

　　本體系以制造航空閥門試驗臺的資料及其熱處理作為研討方向，在Windows XP 的平臺上，以Visual Basic 6.0 、Access 2002和Volo View 等為開發(fā)工具，選用模塊化規(guī)劃，使航空金屬資料、熱處理參數(shù)數(shù)據(jù)庫和技術(shù)規(guī)程數(shù)據(jù)庫連接成一致的整體。實現(xiàn)對磷寸、回火，滲碳和滲氮等熱處理的計算機(jī)輔佐技術(shù)規(guī)劃與辦理。

　　2 體系的功用及其首要技術(shù)指標(biāo)

　　2.1 體系的功用

　　研討的面向航空閥門試驗臺m.beer8.cn熱處理CAPP 體系首要具有兩大功用：熱處理技術(shù)規(guī)劃和熱處理技術(shù)辦理。